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『潇湘砺剑』提示：今天是
母校箴言中学2010年高考荣获六项全市第一
作者:皮剑 日期:2010-07-02
益阳市箴言中学2010年高考荣获六项全市第一
★夏芳同学高考649分，荣获全市文科第一
★箴言中学600分以上151人，全市第一，当年高一新生录取线900分
市一中600分以上119人，全市第二，当年高一新生录取线960分，择校线900分。
★全市文科前100名占30人，理科前100名占24人，均居全市第一
★一本、二本上线人数全市第一
★二本以上（文化生）上线率57%，全市第一
★飞行员上线11人，全省第一
点击下载【益阳市箴言中学2010年高考600分以上人数及名单】
第一次开卡车
作者:皮剑 日期:2010-04-20
18号回的Zaraza，不过最近几天也没有什么事情可做，可以记录内容自然也就寥寥无几。
由于上个星期下了几天雨，工地上许多地势低一点的地方都快成了鱼塘了，说不好可能还会跑出一两只鳄鱼出来吓唬吓唬你。前天将旋挖钻机从低洼的泥潭中转移到了附近的高地上，要是再下两场雨的话开出来可能都成问题了。
来委内瑞拉的签证不是很好办理，所以好多厂家的服务人员都还没到，我们公司的后援部队何时能够开过来也是个未知数。这段时间我就只能一个顶几个使，身兼数职了。昨天上午，徐工的一台吊车上提重物就报警，十局的领导请我过去帮忙看看，虽然工程机械有很多方面是想通的，但是这种机器的说明书还没有看过，有些智能控制方面的问题就比较难把握了！我亲自上机操作，一提主卷扬钢丝绳，显示屏就显示负荷超过100%，蜂鸣器嘀嘀嘀的叫个不停，而且还特别刺耳，上提动作也被限制没有了，大臂上升的动作也被限制。检查工况设置为0001，桅杆上限角度为66度，钢丝绳倍率为1。后来我将桅杆上限角度清除，钢丝绳倍率设置为10后操作起来就不再报警了，问题看似解决了，但还有待专家的考证，或许这样设置之后会影响起安全保护功能，可现在没得使用说明书就只能先这样处理了。
昨天下午，听说铁道部的领导将要过来检查工作，十局领导就开始忙着整理营地了。由于前些天下雨，整个营地被车辆压得不像样了，原本平整的场地像脸上划了许多疤痕一样，非常难看！昨天是委内瑞拉的独立纪念日，全国正常放假，所以营地上就没有看见委国劳工的影子，就只有我的朋友Julio和另外一个平地机司机在忙着平整场地，后来聊天的时候得知他们也是十局请过来加班的。Julio连续三天都在这里加班工作，他说虽然比较辛苦，但是赚钱更重要，莫非他被我们中国人给同化了？！
为了协助十局平整场地，我将停在营地里的两台旋挖钻机移动到了一个比较空旷的地方排列整齐，然后帮忙将福田的自卸车、长板车开到到营地边上。我这是第一次驾驶大车，非常兴奋但又不紧张，而且还很顺利地完成了任务。其中感觉福田自卸车的那个倒档太难挂上了，明明倒车蜂鸣器响了可车子就是不动，后来我问物设部的领导才晓得这是个普遍性的问题，要是多挂几次倒挡怀疑档位杆都会被摇断去。
由于上个星期下了几天雨，工地上许多地势低一点的地方都快成了鱼塘了，说不好可能还会跑出一两只鳄鱼出来吓唬吓唬你。前天将旋挖钻机从低洼的泥潭中转移到了附近的高地上，要是再下两场雨的话开出来可能都成问题了。
来委内瑞拉的签证不是很好办理，所以好多厂家的服务人员都还没到，我们公司的后援部队何时能够开过来也是个未知数。这段时间我就只能一个顶几个使，身兼数职了。昨天上午，徐工的一台吊车上提重物就报警，十局的领导请我过去帮忙看看，虽然工程机械有很多方面是想通的，但是这种机器的说明书还没有看过，有些智能控制方面的问题就比较难把握了！我亲自上机操作，一提主卷扬钢丝绳，显示屏就显示负荷超过100%，蜂鸣器嘀嘀嘀的叫个不停，而且还特别刺耳，上提动作也被限制没有了，大臂上升的动作也被限制。检查工况设置为0001，桅杆上限角度为66度，钢丝绳倍率为1。后来我将桅杆上限角度清除，钢丝绳倍率设置为10后操作起来就不再报警了，问题看似解决了，但还有待专家的考证，或许这样设置之后会影响起安全保护功能，可现在没得使用说明书就只能先这样处理了。
昨天下午，听说铁道部的领导将要过来检查工作，十局领导就开始忙着整理营地了。由于前些天下雨，整个营地被车辆压得不像样了，原本平整的场地像脸上划了许多疤痕一样，非常难看！昨天是委内瑞拉的独立纪念日，全国正常放假，所以营地上就没有看见委国劳工的影子，就只有我的朋友Julio和另外一个平地机司机在忙着平整场地，后来聊天的时候得知他们也是十局请过来加班的。Julio连续三天都在这里加班工作，他说虽然比较辛苦，但是赚钱更重要，莫非他被我们中国人给同化了？！
为了协助十局平整场地，我将停在营地里的两台旋挖钻机移动到了一个比较空旷的地方排列整齐，然后帮忙将福田的自卸车、长板车开到到营地边上。我这是第一次驾驶大车，非常兴奋但又不紧张，而且还很顺利地完成了任务。其中感觉福田自卸车的那个倒档太难挂上了，明明倒车蜂鸣器响了可车子就是不动，后来我问物设部的领导才晓得这是个普遍性的问题，要是多挂几次倒挡怀疑档位杆都会被摇断去。
委内瑞拉的第一场春雨
作者:皮剑 日期:2010-03-18
上午本来是准备上工地的，结果没有赶上大部队的车子，只好在房间里看了一上午的电影。几天没有出去了，突然感到中午的气温让人有些受不了，火热的气流直面扑来，让人有些躁动。下午在工地上掏了两个集装箱，结果还是没有找到我们的目标，不过我们的搜寻范围也相对缩小了，相信明天应该可以达成所愿了吧！晚上吃晚饭的时候，突然发现天空开始变得灰暗起来，然后就开始下起了小雨，等到吃完饭在走出去发现雨点变得更大了，而且时不时还来几个闪电！真是太让人欣喜了，总算迎来了委国的第一场春雨，好为这个火热的石油国降降温，也正好可以让营地上的灰尘都沉淀下来。
乌云笼罩的天空
乌云笼罩的天空
顺利完成委内瑞拉第一台旋挖钻机的安装
作者:皮剑 日期:2010-03-02
看看我这副模样，你还认得出来是我不？
拥有第一台诺基亚手机
作者:皮剑 日期:2010-02-20
刚来委内瑞拉的时候，为了便于同事之间的相互联系，中铁一局给我们厂家的服务人员办了一张DIGITEL的手机卡，由于当时人员比较多，新手机比较少，所以就暂时没有给我们发手机。今天晚上，一局的董工给我们发了一个诺基亚1202手机，这是我拥有的第一台诺基亚手机，非常感谢中铁一局对我们的关照。
虽然诺基亚1202这款手机比较小巧，屏幕还是黑白的，也不支持MP3铃声和存储卡，但还比较实用，特别是前端的手电筒比较人性化。这种手机非常适合在委内瑞拉实用，我们在工地上摸爬滚打的时候就不怕手机被摔坏，也不怕在路上被老番抢走或者丢失了。
虽然诺基亚1202这款手机比较小巧，屏幕还是黑白的，也不支持MP3铃声和存储卡，但还比较实用，特别是前端的手电筒比较人性化。这种手机非常适合在委内瑞拉实用，我们在工地上摸爬滚打的时候就不怕手机被摔坏，也不怕在路上被老番抢走或者丢失了。
第一次上中铁一局工地
作者:皮剑 日期:2010-02-08
极具成就感的一天
作者:皮剑 日期:2010-02-07
到今天为止，我们公司的设备还没有运抵工地，上午我还是在驻地留守，没有别的事情可以干，除了学习还是学习。上午的学习效果还不错，彻底弄懂了西班牙语的一个章节，而且还抽空将我们产品的新版使用说明书仔细研读了一下，确实还发现了一些新大陆。
吃过中餐后正准备睡个午觉的，一局的冯工突然跑到我们卧室来找我和袁工帮忙，说是中铁二局采购的一台徐工QY25K5汽车吊出现了一点问题需要马上处理，而徐工的售后服务人员目前还在国内没有跟过来，中联过来的何工昨晚又被请到四局去了，特请我们过去看看能不能帮忙处理好。袁工中午要休息，只得我跟过去看看情况了，正好我在这边还没有上过工地的，也好去了解一下工地的情况，顺便也去试试手。于是匆匆忙忙穿好衣服，拿着万用表和数码相机就随二局的车子赶往工地了。
大概一刻钟的车程我们就到了目的地，只见这里已经摆放了许多工程机械和集装箱，一片繁忙的景象。徐工这台吊车的故障现象是大臂只能上升不能下降，伸缩臂也无动作，主钩只能往下放不能上提，由于有几个问题都存在，初步判定是电气控制方面的问题。驾驶室内报警蜂鸣器哇哇的叫个不停，智能显示屏提示故障代码为E2，根据提示信息重新设置了下工况参数，此故障代码消除，但接下来又显示故障代码E1，提示解决方法为将动臂下降到正常的范围之内，可此时动臂油缸已经举到最高位置，往下没有动作，先导手柄感觉到有反馈，油缸有杆腔的油管好像没有振动，证明主阀没有供油过来。打电话咨询中联的服务人员，得知可能与主阀的溢流阀有关系，但工地上没有工具，而且冯工和二局的刘工还没有吃饭的，所以我们就先坐专车回二局的驻地吃饭去了。
我也是第一次来二局的驻地，刚下车就看见两名当地的保安在外面值勤，进二局的大门就看到许多盆景，感觉非常温馨。后来到他们的员工宿舍和食堂参观了下，感觉比较好，出来的时候还偶遇了前两天袁工和我提起的二局美女，给人的第一印象特别好，不过由于我们离开得太过匆忙就没有来得及打招呼。看来中铁系统考虑得还蛮人性化的，好让我们这些和尚可以欣赏欣赏美景，呵呵！
待他们吃完午饭后，我们继续返回工地进行研究，由于我们不是吊车方面的专业技术人员，只能尽最大的努力试试看能不能弄好。后来在研究电气线路的时候发现类似控制器一样的装置上有一个上腔电缆未安装，我将下腔电缆拔出来换到上腔电缆位置处试了下好像没有变正常，只得复原。于是我找来这个控制器的钥匙将档位切换到解除档，所有工作恢复正常！将动臂下降一定角度后，再切换到正常档位依旧运转正常，看来问题基本解决了。在接下来的调试过程中也没有发现异常，而且我也趁此机会学会了操作吊车了，感觉太有成就感了！！
吃过中餐后正准备睡个午觉的，一局的冯工突然跑到我们卧室来找我和袁工帮忙，说是中铁二局采购的一台徐工QY25K5汽车吊出现了一点问题需要马上处理，而徐工的售后服务人员目前还在国内没有跟过来，中联过来的何工昨晚又被请到四局去了，特请我们过去看看能不能帮忙处理好。袁工中午要休息，只得我跟过去看看情况了，正好我在这边还没有上过工地的，也好去了解一下工地的情况，顺便也去试试手。于是匆匆忙忙穿好衣服，拿着万用表和数码相机就随二局的车子赶往工地了。
大概一刻钟的车程我们就到了目的地，只见这里已经摆放了许多工程机械和集装箱，一片繁忙的景象。徐工这台吊车的故障现象是大臂只能上升不能下降，伸缩臂也无动作，主钩只能往下放不能上提，由于有几个问题都存在，初步判定是电气控制方面的问题。驾驶室内报警蜂鸣器哇哇的叫个不停，智能显示屏提示故障代码为E2，根据提示信息重新设置了下工况参数，此故障代码消除，但接下来又显示故障代码E1，提示解决方法为将动臂下降到正常的范围之内，可此时动臂油缸已经举到最高位置，往下没有动作，先导手柄感觉到有反馈，油缸有杆腔的油管好像没有振动，证明主阀没有供油过来。打电话咨询中联的服务人员，得知可能与主阀的溢流阀有关系，但工地上没有工具，而且冯工和二局的刘工还没有吃饭的，所以我们就先坐专车回二局的驻地吃饭去了。
我也是第一次来二局的驻地，刚下车就看见两名当地的保安在外面值勤，进二局的大门就看到许多盆景，感觉非常温馨。后来到他们的员工宿舍和食堂参观了下，感觉比较好，出来的时候还偶遇了前两天袁工和我提起的二局美女，给人的第一印象特别好，不过由于我们离开得太过匆忙就没有来得及打招呼。看来中铁系统考虑得还蛮人性化的，好让我们这些和尚可以欣赏欣赏美景，呵呵！
待他们吃完午饭后，我们继续返回工地进行研究，由于我们不是吊车方面的专业技术人员，只能尽最大的努力试试看能不能弄好。后来在研究电气线路的时候发现类似控制器一样的装置上有一个上腔电缆未安装，我将下腔电缆拔出来换到上腔电缆位置处试了下好像没有变正常，只得复原。于是我找来这个控制器的钥匙将档位切换到解除档，所有工作恢复正常！将动臂下降一定角度后，再切换到正常档位依旧运转正常，看来问题基本解决了。在接下来的调试过程中也没有发现异常，而且我也趁此机会学会了操作吊车了，感觉太有成就感了！！
第一次在异国他乡过小年
作者:皮剑 日期:2010-02-07
第一位朋友为我送行
作者:皮剑 日期:2010-01-22
今天中午，第一位朋友在我去委内瑞拉之前给我送行，她就是阳光财产保险公司的Miss Wu。2008年上半年，我们通过工程机械保险业务的合作结识，当时她给我的第一印象特别深刻，接下来我们也在业务上接触过好几次，但一直没有碰上面。直到最近，由于我准备出去了，一些业务上的事情要引荐给其他的同事，Miss Wu表示一定要在我出去前到我们公司来一趟为我送行，顺便见见其他几位帅哥。
中午下班后在公司门口看到了Miss Wu，心情异常激动和兴奋，可能是由于有一年多没有见面的缘故吧！虽然今天的天气不晴朗，但Miss Wu却非常热情！两台专车载着我和相关产品科的同事前往又见炊烟聚餐，餐桌上我向Miss Wu一一介绍我们公司的帅哥，大家伙聊得非常活跃。更加精彩和意想不到的是，我们Miss Wu居然也是一位酒场高手，不但酒量旺旺，而且还特别讲“义气”，能够结识到这样的好朋友真是我的福气，感谢公司为我提供了平台。今天我的状态特别好，感觉有好几个月没有这样过了，但由于下午还要上班，我们就只好点到为止了，若是在晚上的话场景还真不敢想像！
饭后我们一起回到公司，坐在会议室里聊了一些工作和生活方面的事情，让我的视眼又得到开阔。Gracias,Miss Wu!
中午下班后在公司门口看到了Miss Wu，心情异常激动和兴奋，可能是由于有一年多没有见面的缘故吧！虽然今天的天气不晴朗，但Miss Wu却非常热情！两台专车载着我和相关产品科的同事前往又见炊烟聚餐，餐桌上我向Miss Wu一一介绍我们公司的帅哥，大家伙聊得非常活跃。更加精彩和意想不到的是，我们Miss Wu居然也是一位酒场高手，不但酒量旺旺，而且还特别讲“义气”，能够结识到这样的好朋友真是我的福气，感谢公司为我提供了平台。今天我的状态特别好，感觉有好几个月没有这样过了，但由于下午还要上班，我们就只好点到为止了，若是在晚上的话场景还真不敢想像！
饭后我们一起回到公司，坐在会议室里聊了一些工作和生活方面的事情，让我的视眼又得到开阔。Gracias,Miss Wu!
